„Við hefðum náð meiri árangri með því að vera innan Evrópusambandsins“

Vísir — Upprunaleg grein ↗ Silja Rún Sigurbjörnsdóttir

Raddir í greininni

Silja Rún Sigurbjörnsdóttir Höfundur Fullyrt fréttaritari
3 greinar
6 fullyrðingar
Þorgerður Katrín Gunnarsdóttir Tilvitnað Viðreisn — formaður Viðreisnar og utanríkisráðherra
83 greinar 197 þingræður
10 fullyrðingar
Formenn ríkisstjórnarflokkanna Umorðað ríkisstjórnarformenn
1 fullyrðing

Niðurstöður

Að hluta staðfest: 10 Staðfest: 3 Þarfnast samhengis: 2 Heimildir vantar: 1

Fullyrðingar (16)

Að hluta staðfest Losun alþjóðaflugs á gróðurhúsalofttegundum innan ESB fellur undir ETS-viðskiptakerfið. EES/ESB-löggjöf
Losun alþjóðaflugs á gróðurhúsalofttegundum innan Evrópusambandsins fellur undir ETS-viðskiptakerfið

Fullyrðing: Losun alþjóðaflugs á gróðurhúsalofttegundum innan ESB fellur undir ETS-viðskiptakerfið.

ETS-LEGAL-002 staðfestir að losun flugs innan EES falli undir ETS-kerfið, en fullyrðingin segir «alþjóðaflugs» sem er víðtækara hugtak. Gildissvið kerfisins nær eingöngu til fluga innan EES — flug til og frá þriðju ríkjum utan CORSIA er undanskilið samkvæmt sömu heimild. Þetta takmarkaða gildissvið hefur verið framlengt ítrekað og gildir til byrjunar 2027. ENERGY-LEGAL-002 staðfestir þátttöku Íslands í ETS í gegnum EES-samninginn.

Samhengi sem vantar

Orðið «alþjóðaflug» gefur til kynna að öll millilandaflug falli undir kerfið, en einungis flug innan EES er tekið með — flug til þriðju ríkja fellur undir CORSIA. Gildissvið ETS fyrir flug hefur breyst margsinnis frá 2008 og Framkvæmdastjórnin mun meta útvíkkun í júlí 2026. Ísland samdi um sérstaka undanþágu varðandi ókeypis losunarheimildir til 2026 (ETS-DATA-002).

Staðfest Ísland á aðild að ETS-viðskiptakerfinu í gegnum EES-samninginn. EES/ESB-löggjöf
Ísland á aðild að í gegnum EES-kerfið

Fullyrðing: Ísland á aðild að ETS-viðskiptakerfinu í gegnum EES-samninginn.

ETS-LEGAL-001 staðfestir ótvírætt að Ísland á aðild að ETS-viðskiptakerfinu í gegnum EES-samninginn — nánar tiltekið með ákvörðun sameiginlegu EES-nefndarinnar nr. 146/2007, sem felldi tilskipun 2003/87/EB inn í XX. viðauka (umhverfismál). Ísland hefur tekið þátt í kerfinu frá 1. janúar 2008. ENERGY-LEGAL-002 og ENERGY-DATA-010 styrkja þetta enn frekar.

Samhengi sem vantar

Tengd loftslagslöggjöf, eins og reglugerð um skiptingu ábyrgðar (Effort Sharing), var ekki felld inn í gegnum XX. viðauka heldur 31. bókun EES-samningsins — þetta greinarmunur gæti valdið ruglingi um lagagrundvöll þátttöku Íslands. Full ESB-aðild myndi ekki breyta þátttöku Íslands í ETS-kerfinu í grundvallaratriðum, en myndi afnema innleiðingarferlið í gegnum sameiginlegu EES-nefndina.

Að hluta staðfest Ísland hefur sérstaka undanþágu frá losunarheimildum í ETS-kerfinu sem rennur út í lok árs. EES/ESB-löggjöf
Séríslensk undanþága frá sérstökum losunarheimildum rennur út í loks árs

Fullyrðing: Ísland hefur sérstaka undanþágu frá losunarheimildum í ETS-kerfinu sem rennur út í lok árs.

ETS-DATA-002 staðfestir að Ísland samdi um sérstaka undanþágu til að halda ókeypis losunarheimildum fyrir flugrekendur til og með 2026 — eitt ár lengur en almenna EES-áætlunin. Fullyrðingin er í meginatriðum rétt en ónákvæm á tvo vegu: hún segir «í lok árs» án þess að tilgreina hvaða ár, og hún greinir ekki á milli tveggja ólíkra undanþága — ókeypis úthlutunar (til 2026) og landfræðilegs gildissviðs flugs (til byrjunar 2027). Samkvæmt ETS-DATA-001 er almennt verið að afnema ókeypis losunarheimildir í flugi og þær falla niður frá 2026 fyrir aðra EES-aðila.

Samhengi sem vantar

Samningur frá maí 2023 var lýstur sem «bráðabirgðasamningur» og háður formlegu samþykki. Óljóst er hvort fullyrðingin vísi til undanþágu sem rennur út í lok 2026 (ókeypis úthlutun) eða 2027 (landfræðilegt gildissvið). ETS-LEGAL-002 bendir til þess að gildissvið flugs í ETS sé til endurskoðunar í júlí 2026.

Að hluta staðfest Undanþágan felur í sér leyfi til að niðurgreiða losun flugfélaga með því að gefa þeim losunarheimildir. EES/ESB-löggjöf
í henni felst leyfi til að niðurgreiða losun flugfélaga með því að gefa þeim losunarheimildir

Fullyrðing: Undanþágan felur í sér leyfi til að niðurgreiða losun flugfélaga með því að gefa þeim losunarheimildir.

ETS-DATA-002 staðfestir að Ísland samdi um framlengingu á ókeypis losunarheimildum fyrir flugfélög til og með 2026, sem er eitt ár umfram almenna EES-áætlunina. Þetta felur í sér að flugfélög fá losunarheimildir án endurgjalds, sem dregur úr kostnaði þeirra. Orðið «niðurgreiða» í fullyrðingunni er þó túlkun ræðumannsins — formlega er um ókeypis úthlutun að ræða, ekki fjárhagslega niðurgreiðslu frá ríkinu. Kjarni fullyrðingarinnar um að undanþágan feli í sér gjafalosunarheimildir er staðfestur, en orðalagið um niðurgreiðslu er matskennt.

Samhengi sem vantar

Munur er á «ókeypis úthlutun» losunarheimilda og beinum fjárhagslegum niðurgreiðslum. ETS-DATA-002 lýsir ókeypis úthlutun (free allocation), sem hefur svipaðan efnahagslegan áhrif og niðurgreiðsla en er formlega ólíkt. Þá er undanþágan tímabundin (til 2026) og nákvæm skilmálar kunna að hafa breyst eftir bráðabirgðasamkomulagið í maí 2023.

Heimildir: ETS-DATA-002
Þarfnast samhengis Til stendur að framlengja undanþágu Íslands frá ETS-kerfinu út árið 2027. EES/ESB-löggjöf
Til stendur að framlengja undanþáguna út árið 2027

Fullyrðing: Til stendur að framlengja undanþágu Íslands frá ETS-kerfinu út árið 2027.

Fullyrðingin um framlengingu undanþágu til loka árs 2027 er villandi. Samkvæmt ETS-DATA-002 náði Ísland samningi um framlengingu á ókeypis losunarheimildum til flugs til og með 2026, ekki 2027. Heimildin bendir sérstaklega á að fullyrðingar um framlengingu til 2027 rugli saman tveimur ólíkum hlutum: undanþágu Íslands frá greiðsluskyldu (til 2026) og víðtækari landfræðilegri takmörkun ETS-flugs á EES-flug sem var framlengd til ársbyrjunar 2027 samkvæmt ETS-LEGAL-002.

Samhengi sem vantar

Samningur frá maí 2023 var lýstur sem bráðabirgðasamningi og háður formlegri samþykkt. Hugsanlegt er að frekari samningaviðræður hafi átt sér stað eftir maí 2023 sem gætu hafa breytt skilmálum. Greinarmunurinn á undanþágu Íslands (til 2026) og landfræðilegri takmörkun á umfangi ETS-flugs (til ársbyrjunar 2027) er mikilvægur en oft ruglaður saman í opinberri umræðu.

Að hluta staðfest Utanríkisráðherra telur íslensk stjórnvöld ekki hafa komið nægilega snemma að ETS-ferlinu til að tryggja betri skilyrði. EES/ESB-löggjöf
Þorgerður Katrín Gunnarsdóttir utanríkisráðherra telur íslensk stjórnvöld ekki hafa komið nægilega snemma að ferlinu til að tryggja íslenskum flugfélögum betri skilyrði

Fullyrðing: Utanríkisráðherra telur íslensk stjórnvöld ekki hafa komið nægilega snemma að ETS-ferlinu til að tryggja betri skilyrði.

ETS-LEGAL-003 staðfestir að Ísland fylgdi almennri EES/EFTA-tímaáætlun við innleiðingu ETS-tilskipunarinnar — fjögur ár liðu frá samþykkt ESB (2003) til innleiðingar í EES (2007). Heimildin nefnir þó að EES/EFTA-ríki hafi takmarkað formlegt vald til að hafa áhrif á löggjöf ESB, og hvort fyrri þátttaka hefði skilað betri niðurstöðu sé ósvaranlegt tilgátumat. ETS-DATA-002 sýnir að Ísland náði undanþágu um ókeypis losunarheimildir til 2026, sem bendir til einhverrar samningsgetu. Fullyrðingin endurspeglar pólitískt mat utanríkisráðherra, ekki staðreynd sem heimildirnar geta staðfest eða afsannað til fulls.

Samhengi sem vantar

Fullyrðingin er normativt mat, ekki hrein staðreynd. EES/EFTA-ríki hafa takmarkað formlegt vald yfir ESB-löggjöf og geta einungis gert athugasemdir og samið um aðlaganir við innleiðingu. Fjögurra ára bilið milli ESB-tilskipunar og EES-innleiðingar getur endurspeglað eðlilegan hraða EES-ferlisins frekar en vanrækslu.

Heimildir vantar Tilgáta Fyrri íslensk stjórnvöld hefðu mátt stíga fastar inn í ETS-samningaviðræðurnar. EES/ESB-löggjöf
Þorgerður tekur einnig fram að fyrri stjórnvöld hefðu mátt stíga fastar inn

Fullyrðing: Fyrri íslensk stjórnvöld hefðu mátt stíga fastar inn í ETS-samningaviðræðurnar.

Fullyrðingin er gildismat — að fyrri stjórnvöld «hefðu mátt stíga fastar inn» í ETS-viðræður. ETS-LEGAL-003 lýsir tímalínunni: ETS-tilskipunin var samþykkt 2003 og tekin inn í EES-samninginn 2007, sem samsvarar hefðbundinni EES/EFTA-aðlögun. Heimildin bendir á að EES/EFTA-ríki hafi takmarkað formlegt vald yfir ESB-löggjöf og geti ekki breytt henni beint. Hvort fyrri ríkisstjórnir hefðu átt að beita sér frekar er pólitískt gildismat sem heimildir staðfesta né hrekja ekki.

Samhengi sem vantar

EES/EFTA-ríki hafa ekki atkvæðisrétt í ESB-löggjöf en geta haft áhrif gegnum samráðsferli (ETS-LEGAL-003). Ísland samdi um undanþágu frá flugvélahluta ETS sem gildir til 2026 (ETS-DATA-002), sem sýnir að samningaviðleitni skilar árangri þegar henni er beitt. Draghi-skýrslan staðfesti áhyggjur Íslands af samkeppnisstöðu Keflavíkurflugvallar (ENERGY-DATA-011).

Heimildir: ETS-LEGAL-003
Að hluta staðfest Formenn ríkisstjórnarflokkanna greindu frá því á föstudag 7. mars 2026 að til standi að halda þjóðaratkvæðagreiðslu um áframhaldandi aðildarviðræður við ESB. Flokkastefnur
Á föstudag greindu formenn ríkisstjórnarflokkanna frá því að til standi að halda þjóðaratkvæðagreiðslu um áframhaldandi aðildarviðræður við Evrópusambandið

Fullyrðing: Formenn ríkisstjórnarflokkanna greindu frá því á föstudag 7. mars 2026 að til standi að halda þjóðaratkvæðagreiðslu um áframhaldandi aðildarviðræður við ESB.

Heimildir staðfesta kjarnaefnið — ríkisstjórnarflokkarnir tilkynntu áform um þjóðaratkvæðagreiðslu um áframhaldandi aðildarviðræður við ESB. SOV-DATA-006 staðfestir að þrír ríkisstjórnarflokkar (Samfylkingin, Viðreisn, Flokkur fólksins) standi að tillögunni og SOV-INTL-001 staðfestir að ríkisstjórnin hafi tilkynnt um dagsetninguna 7. mars. Fullyrðingin segir þó «formenn ríkisstjórnarflokkanna greindu frá» — heimildir staðfesta tilkynninguna en ekki sérstaklega að hún hafi komið frá formennum (PARTY-DATA-016 nefnir forsætisráðherra og SOV-PARL-001 nefnir utanríkisráðherra). Nákvæm dagsetningin — föstudagur 7. mars — samrýmist heimildum að hluta: SOV-INTL-001 staðfestir 7. mars sem formlega tilkynningu, en SOV-PARL-001 staðfestir að þingsályktunartillagan hafi verið lögð fram 9. mars.

Samhengi sem vantar

Heimildir benda til þess að tilkynningin 7. mars hafi verið almennt fréttaefni en formlega hafi þingsályktunartillagan verið lögð fram 9. mars. Hverjir nákvæmlega greindu frá — hvort formenn allra þriggja flokka hafi verið saman á blaðamannafundi — staðfestist ekki beint í þeim heimildum sem liggja fyrir. Flokkur fólksins styður þjóðaratkvæðagreiðsluna en er andvígur ESB-aðild, sem skapar einhvern blæbrigðamun.

Þarfnast samhengis Þjóðaratkvæðagreiðslan snýst um einfalda spurningu: hvort halda eigi aðildarviðræðum áfram eða ekki. Fullveldi
Þetta er bara mjög einföld spurning. Eigum við að halda þessu áfram, aðildarviðræðum, sjá hvað í þessu felst? Eða ekki

Fullyrðing: Þjóðaratkvæðagreiðslan snýst um einfalda spurningu: hvort halda eigi aðildarviðræðum áfram eða ekki.

Fullyrðingin um "einfalda spurningu" er villandi. SOV-PARL-001 staðfestir að spurningin í þjóðaratkvæðagreiðslunni er "Á að halda áfram viðræðum um aðild Íslands að Evrópusambandinu?" — sem virðist einföld. POLL-DATA-021 sýnir hins vegar að bilið á milli stuðnings við viðræður og stuðnings við aðild er um 10 prósentustig, sem þýðir að spurningin felur í raun í sér tvær aðskildar ákvarðanir. POLL-DATA-010 sýnir að orðalag hefur veruleg áhrif á niðurstöður kannana — allt að 10 prósentustigum.

Samhengi sem vantar

Þjóðaratkvæðagreiðslan er ráðgefandi samkvæmt SOV-DATA-006 og fjallar um aðildarviðræður, ekki aðild sem slíka. Fjölmörg könnunargögn sýna að verulegur hópur kjósenda styður viðræður en hafnar aðild — spurningin er því ekki "einföld" í raun.

Heimildir: SOV-PARL-001
Andstæðar heimildir: POLL-DATA-010, POLL-DATA-017, POLL-DATA-021
Að hluta staðfest Utanríkisráðherra mun ekki skrifa undir aðildarsamning sem felur ekki í sér fyrirsjáanleg yfirráð Íslendinga á auðlindum og fiskiveiðistjórn. Sjávarútvegur
Ég mun ekki samþykkja samning og ég mun ekki skrifa undir hann ef að hann fæli ekki í sér ótvíræð yfirráð Íslendinga yfir fiskveiðilögsögunni

Fullyrðing: Utanríkisráðherra mun ekki skrifa undir aðildarsamning sem felur ekki í sér fyrirsjáanleg yfirráð Íslendinga á auðlindum og fiskiveiðistjórn.

SOV-PARL-001 staðfestir að utanríkisráðherra Þorgerður Katrín Gunnarsdóttir hafi lýst því yfir á Alþingi: «Ég mun aldrei skrifa undir samning sem tryggir ekki okkar markmið og okkar yfirráð» — sérstaklega varðandi sjávarútveg. Fullyrðingin bætir þó við hugtakinu «fyrirsjáanleg yfirráð» sem ekki kemur fram í tilvitnuninni, og nefnir «auðlindir» í víðari merkingu en sjávarútvegurinn sem ráðherrann vísaði sérstaklega til. Auk þess er um pólitískt loforð að ræða, ekki lagalega bindandi yfirlýsingu.

Samhengi sem vantar

Forsætisráðherra Kristrún Frostadóttir (PARTY-PARL-001) talaði einnig um «grundvallarprinsipp» varðandi orku og sjávarútveg en neitaði að tilgreina nákvæm viðmið. Fyrirvarar SOV-PARL-001 benda á að þetta sé pólitísk ræða, ekki hlutlaus greining, og fordæmi sem vísað var til (norrænn landbúnaður, eignir á Möltu) voru samið við allt aðrar aðstæður en eiga við um íslenskan sjávarútveg.

Heimildir: SOV-PARL-001
Að hluta staðfest Utanríkisráðherra kveðst ekki mundu skrifa undir slæman samning við ESB. Flokkastefnur
Hún ítrekaði orð sín um að hún myndi ekki skrifa undir slæman samning

Fullyrðing: Utanríkisráðherra kveðst ekki mundu skrifa undir slæman samning við ESB.

Heimildir staðfesta ekki yfirlýsingu utanríkisráðherra sérstaklega. PARTY-PARL-001 vitnar í forsætisráðherra Kristrún Frostadóttur sem sagðist mundu setja «skýr rauð flögg» á grundvallaratriðum í viðræðum, og PARTY-DATA-016 vitnar í hana um að vera «ekki reiðubúin að ganga í ESB á hvaða skilmálum sem er». Þetta eru yfirlýsingar forsætisráðherra, ekki utanríkisráðherra (Þorgerður Katrín Gunnarsdóttir, Viðreisn). Efni yfirlýsinganna er svipað en uppspretta fullyrðingarinnar stemmir ekki við heimildir.

Samhengi sem vantar

Engin heimild vitnar beint í utanríkisráðherra um þessa afstöðu. Hugsanlegt er að fullyrðingin vísi til forsætisráðherra en noti rangt embættisheiti, eða að utanríkisráðherra hafi sagt eitthvað sambærilegt í öðru samhengi sem heimildir ná ekki til.

Staðfest Tryggja þarf yfirráð Íslands yfir fiskveiðiauðlindinni í hugsanlegum aðildarsamningi. Sjávarútvegur
Við þurfum að tryggja yfirráð yfir fiskveiðiauðlindinni

Fullyrðing: Tryggja þarf yfirráð Íslands yfir fiskveiðiauðlindinni í hugsanlegum aðildarsamningi.

Fullyrðingin endurspeglar meginsjónarmið í umræðunni um ESB-aðild og fiskveiðar. FISH-LEGAL-002 staðfestir að ESB-aðild myndi færa efnahagslögsögu Íslands undir sameiginlegu sjávarútvegsstefnuna, þar sem aðgangur og kvótar yrðu sameiginleg ákvörðun. Utanríkisráðherra lofaði sjálf í Alþingi að skrifa aldrei undir samning sem tryggði ekki yfirráð Íslands yfir auðlindinni (SOV-PARL-001). Þetta er pólitískt kröfuákvæði sem nýtur víðtæks stuðnings — jafnvel ESB-sinnar viðurkenna mikilvægi þess.

Samhengi sem vantar

Aðildarríki ESB halda fullum yfirráðum yfir innri úthlutun kvóta (FISH-DATA-032), en grundvallarákvarðanir um heildarafla og aðgang að miðum eru teknar sameiginlega. Ísland veiðir u.þ.b. 1,0–1,2 milljónir tonna á ári — meira en nokkurt einstakt ESB-ríki (FISH-DATA-021). Engin beint samanburðarhæf fordæmi eru til um ríki með jafn ríkjandi sjávarútveg og gengi í ESB.

Nokkur stoð Spá Líklegt er að samningaviðræður myndu hefjast á fiskveiðistjórnarkaflanum. Sjávarútvegur
Mér þætti það frekar líklegt að það yrði byrjað bara strax á fiskveiðistjórnarkaflanum

Fullyrðing: Líklegt er að samningaviðræður myndu hefjast á fiskveiðistjórnarkaflanum.

Heimildir staðfesta að kafli 13 (sjávarútvegur) var einn erfiðasti kaflinn í aðildarviðræðum Íslands og ESB og var aldrei opnaður til viðræðna (FISH-DATA-023, EEA-DATA-004). Fullyrðingin um að viðræður «myndu hefjast» á þessum kafla er þó matskennd spá, ekki staðreynd. Heimildir benda til þess að sjávarútvegurinn væri meðal síðustu kafla sem yrðu opnaðir, ekki sá fyrsti — kaflar þar sem EES-aðlögun var þegar langt komin voru opnaðir fyrst. Sex kaflar voru aldrei opnaðir og sjávarútvegur var einn þeirra (FISH-DATA-023).

Samhengi sem vantar

Fullyrðingin gefur til kynna að sjávarútvegskafli væri upphafspunktur viðræðna, en reynslan frá 2010–2013 sýnir hið gagnstæða — kaflar þar sem EES tryggði forskot voru opnaðir fyrst. Aðildarviðræður eru einnig um mun meira en sjávarútveg; 33 kaflar voru á dagskrá. Ný heimild FISH-COMP-003 um bætta sjávarútvegsstjórnun ESB í Norður-Atlantshafi breytir ekki þessu mati.

Staðfest Sambandið milli Íslands og evrópskra ríkja er gott. Viðskipti
Það samband er gott

Fullyrðing: Sambandið milli Íslands og evrópskra ríkja er gott.

Margar heimildir styðja þessa fullyrðingu. TRADE-DATA-018 sýnir vaxandi viðskipti milli Íslands og ESB. EEA-LEGAL-004 staðfestir Schengen-aðild Íslands sem stuðlar að góðum tengslum. POL-DATA-017 undirstrikar viðskiptatengsl og POL-DATA-018 nefnir rannsóknarsamstarf. LABOUR-DATA-013 sýnir tengsl vinnumarkaða. Almennt benda heimildir til víðtækra og virkra tengsla, þótt "gott samband" sé óhlutlæg lýsing.

Samhengi sem vantar

Þrátt fyrir almennt gott samband hafa einnig verið ágreiningsefni, t.d. makríldeilan og innleiðsluhalli EES-löggjafar (EEA-DATA-007). Sambandið er margslungið og "gott" er einföldun.

Að hluta staðfest Evrópusambandið er að dýpka innbyrðis samstarf sitt og verja hagsmuni sinna fyrirtækja vegna þróunar heimsmála. EES/ESB-löggjöf
Evrópusambandið að dýpka sitt eigið samstarf, er að passa enn meira upp á sína hagsmuni, verja sín fyrirtæki

Fullyrðing: Evrópusambandið er að dýpka innbyrðis samstarf sitt og verja hagsmuni sinna fyrirtækja vegna þróunar heimsmála.

Dýpkun innbyrðis samstarfs ESB er staðfest af mörgum heimildum. SOV-HIST-003 nefnir hernaðaráætlanir ESB (Strategic Compass, €150 milljarða varnarútgjaldaáætlun), SOV-DATA-025 staðfestir nýtt öryggissamstarf ESB við Ísland, og TRADE-DATA-022 fjallar um stækkun ESB sem hluta af stefnumótun. Hins vegar er seinni hluti fullyrðingarinnar — að ESB «verji hagsmuni sinna fyrirtækja vegna þróunar heimsmála» — ekki beint studdur af heimildum. Gögnin fjalla um öryggis- og varnarmál frekar en viðskiptavernd.

Samhengi sem vantar

Fullyrðingin samanstendur af tveimur hlutum: dýpkun samstarfs (vel stutt) og verndun fyrirtækjahagsmuna (ekki stutt af heimildum). Til staðfestingar á seinni hlutanum þyrfti heimildir um viðskiptastefnu ESB, t.d. um kolefnistoll (CBAM), tækniregluverk eða viðskiptadeilur við Kína og Bandaríkin.

Að hluta staðfest Ísland er eyja og ekki tengt meginlandi Evrópu, sem skapar sérstöðu í samningaviðræðum um ETS-kerfið. EES/ESB-löggjöf
Evrópusambandið verður að átta sig á því að við erum eyja og erum ekki tengd við, við meginlandið eins og aðrir

Fullyrðing: Ísland er eyja og ekki tengt meginlandi Evrópu, sem skapar sérstöðu í samningaviðræðum um ETS-kerfið.

ETS-DATA-002 staðfestir beint að Ísland samdi um sérstaka meðferð í ETS-kerfinu vegna landfræðilegrar einangrunar — fríar losunarheimildir fyrir flugfélög voru framlengdar til 2026. Þetta sýnir að eyjastaða Íslands hefur raunverulega þýðingu í samningum. EEA-LEGAL-022 undirstrikar enn frekar sérstöðu Íslands í EES-samstarfinu. Þó ber að taka fram að sérstöðurökin hafa einnig takmarkanir — ETS-LEGAL-003 sýnir að Ísland fylgdi almennri EES/EFTA-tímaáætlun við innleiðingu ETS-kerfisins og hafði takmörkuð formleg áhrif á löggjöf ESB sem EES-ríki.

Samhengi sem vantar

Fullyrðingin nefnir ETS-kerfið sérstaklega en heimildir sýna að sérstöðurök Íslands hafa verið notuð á fleiri sviðum (sjávarútvegur, orka). Undanþágan í ETS-kerfinu var tímabundin (til 2026) og samkvæmt ETS-LEGAL-003 hafði Ísland sem EES-ríki ekki atkvæðisrétt um reglurnar sjálfar. Hvort eyjastaðan skapar raunverulegt «sérstöðu» umfram önnur lönd er matskenndt — Írland og Malta eru einnig eyjar innan ESB.