Jarðgöng á Íslandi sem uppfylla Evrópustaðla

138. löggjafarþing Mál nr. 154 25. nóvember 2009 Sjá á Alþingi.is ↗
4 ræður
2 þingmenn
1.037 orð
2 flokkar
Samfylkingin Sjálfstæðisflokkur

Ríkisstjórn

Guðlaugur Þór Þórðarson
Sjálfstæðisflokkur
2 ræður 570 orð
Kristján L. Möller
Samfylkingin
2 ræður 467 orð

Stjórnarandstaða

Tímalína umræðunnar

25. nóvember 2009
Guðlaugur Þór Þórðarson Sjálfstæðisflokkur ræða
342 orð
Virðulegi forseti. Ég er með nokkrar fyrirspurnir, nánar tiltekið fjórar, sem allar eru af sama meiði. Ég er að spyrja um umferðaröryggismál og ástæðan er einföld, þau eru mér mjög hugleikin. Ég held að það skipti afskaplega miklu máli alltaf, ekki síst við aðstæður sem þessar, að við förum vel yfir þann þátt mála. Ég er ekki að byrja á því núna, t.d. tók ég þetta upp á þingi árið 2006 við þáverandi hæstv. samgönguráðherra og við mörg önnur tilefni. Þar var ég að vísa í sérstakt verkefni…

Virðulegi forseti. Ég er með nokkrar fyrirspurnir, nánar tiltekið fjórar, sem allar eru af sama meiði. Ég er að spyrja um umferðaröryggismál og ástæðan er einföld, þau eru mér mjög hugleikin. Ég held að það skipti afskaplega miklu máli alltaf, ekki síst við aðstæður sem þessar, að við förum vel yfir þann þátt mála. Ég er ekki að byrja á því núna, t.d. tók ég þetta upp á þingi árið 2006 við þáverandi hæstv. samgönguráðherra og við mörg önnur tilefni. Þar var ég að vísa í sérstakt verkefni sem heitir EuroRap sem ég ætla að spyrja um á eftir. Niðurstaðan var sú að hæstv. þáverandi samgönguráðherra, Sturla Böðvarsson, sem var mikill áhugamaður um þetta málefni, setti það á laggirnar í kjölfarið og eftir því sem ég best veit erum við komin í fremstu röð hvað þá hluti varðar. Ég vonast til og hef fulla trú á því að hæstv. samgönguráðherra sé ekki síður áhugamaður um það en fyrirrennari hans í starfi, því að hér eru miklir hagsmunir á ferðinni. Umferðarslys eru t.d. afskaplega stór þáttur í slysum landsmanna eins og við þekkjum og tilfinningalegur kostnaður af umferðarslysum kemur hvergi fram í neinu bókhaldi, en við vitum að bara beinn kostnaður heilbrigðiskerfisins af umferðarslysum er gríðarlegur og ég hef nú lagt fram sérstaka fyrirspurn skriflega um það sem ég á von á að fá svar við fljótlega.

Ég spyr hér um jarðgöng. Ástæðan er einföld, það skiptir afskaplega miklu máli hvernig þau eru hönnuð og hvernig þau eru gerð, það er ekki sama hvernig það er gert. Við erum með jarðgöng í landinu og höfum sömuleiðis áhuga á að byggja fleiri. Eins og kom fram í máli hæstv. ráðherra áðan eru fjölmörg verkefni fram undan, þannig verður það alltaf í mannheimum, og þar með talin verkefni sem snúa að samgöngum. Ég vil því spyrja hæstv. ráðherra tveggja spurninga:

  1.  Hefur ráðherra látið kanna hvaða jarðgöng hér á landi uppfylla tilskipun Evrópusambandsins um öryggi vegganga nr. 2004/54?
    
  2.  Ef einhver jarðgöng uppfylla ekki Evrópustaðla, hvers vegna er það og til hvaða aðgerða verður gripið?
    
Kristján L. Möller Samfylkingin svar
178 orð
Virðulegi forseti. Hv. þingmaður spyr mig um nokkur atriði varðandi umferðaröryggismál eins og kom fram í ræðu hans hér. Ég fagna því að fá að ræða það. Fyrsta spurning hans er: „Hefur ráðherra látið kanna hvaða jarðgöng hér á landi uppfylla tilskipun Evrópusambandsins um öryggi vegganga nr. 2004/54?“ Tilskipunin gildir um jarðgöng lengri en 500 metra á samevrópska vegakerfinu TURN. Þau jarðgöng á Íslandi sem falla undir tilskipunina eru Hvalfjarðargöng, Fáskrúðsfjarðargöng og…

Virðulegi forseti. Hv. þingmaður spyr mig um nokkur atriði varðandi umferðaröryggismál eins og kom fram í ræðu hans hér. Ég fagna því að fá að ræða það.

Fyrsta spurning hans er: „Hefur ráðherra látið kanna hvaða jarðgöng hér á landi uppfylla tilskipun Evrópusambandsins um öryggi vegganga nr. 2004/54?“

Tilskipunin gildir um jarðgöng lengri en 500 metra á samevrópska vegakerfinu TURN. Þau jarðgöng á Íslandi sem falla undir tilskipunina eru Hvalfjarðargöng, Fáskrúðsfjarðargöng og Almannaskarðsgöng. Vegagerðin hefur látið skoða Fáskrúðsfjarðargöng og Almannaskarðsgöng og eru þar nokkur atriði sem ekki uppfylla tilskipunina að fullu. Vegagerðin hefur undir höndum úttekt á Hvalfjarðargöngum sem Spölur hefur látið gera og þar er einnig nokkrum atriðum ábótavant og álitamál um önnur.

Önnur spurning frá hv. þingmanni er svohljóðandi:

„Ef einhver jarðgöng uppfylla ekki Evrópustaðla, hvers vegna er það og til hvaða aðgerða verður gripið?“

Samkvæmt tilskipuninni er gefinn frestur til 2014 til að lagfæra eldri göng til samræmis við kröfur tilskipunarinnar. Einnig eru undanþágur í tilskipuninni sem geta gilt um umferðarlítil göng ef unnt er að sýna fram á með áhættumatsgreiningu að öryggi sé tryggt.

Guðlaugur Þór Þórðarson Sjálfstæðisflokkur ræða
228 orð
Virðulegi forseti. Ég þakka hæstv. ráðherra fyrir svarið og vona að hann hlusti núna, því að ef ég skil hann rétt er ekki búið að gera úttekt á þessum þremur göngum. Hann vísar í að það hafi komið skýrsla frá Speli og sömuleiðis hafi þetta verið skoðað varðandi tvenn önnur jarðgöng sem eiga að falla undir þetta. Ef ég skil hæstv. ráðherra rétt liggur það ekki fyrir í skýrsluformi eða úttektarformi hverju er ábótavant og í það minnsta Hvalfjarðargöngin, sem ég ætla ekki að segja að séu…

Virðulegi forseti. Ég þakka hæstv. ráðherra fyrir svarið og vona að hann hlusti núna, því að ef ég skil hann rétt er ekki búið að gera úttekt á þessum þremur göngum. Hann vísar í að það hafi komið skýrsla frá Speli og sömuleiðis hafi þetta verið skoðað varðandi tvenn önnur jarðgöng sem eiga að falla undir þetta. Ef ég skil hæstv. ráðherra rétt liggur það ekki fyrir í skýrsluformi eða úttektarformi hverju er ábótavant og í það minnsta Hvalfjarðargöngin, sem ég ætla ekki að segja að séu mikilvægustu göngin en þó þau fjölförnustu, hefur þetta ekki verið tekið út. Mér fannst ekki heldur skýrt hvað á að gera eða hvort það eigi að gera eitthvað í tengslum við þetta. Ég held að það skipti máli. Þessir staðlar eru auðvitað mannanna verk og sjálfsagt að fara yfir það hvort menn hafi náð einhverri fullkomnun með þessa staðla en þetta er þó eitthvað sem er til staðar og er ágætisleiðarvísir fyrir okkur þegar kemur að umferðaröryggismálum.

Ég vildi spyrja hæstv. ráðherra hvort það eigi ekki að gera úttekt á þessu í samræmi við þessa staðla, þannig að það liggi hreint og klárt fyrir og hægt sé að upplýsa þingið og samgöngunefnd um hverju er ábótavant og í kjölfarið þegar það er búið, hvort ráðherra beiti sér ekki fyrir því að hægt sé að meta hvað á að gera í framhaldinu.

Kristján L. Möller Samfylkingin svar
289 orð
Frú forseti. Ég vil bara ítreka það sem ég sagði áðan þegar ég taldi hér upp Hvalfjarðargöng, Fáskrúðsfjarðargöng og Almannaskarðsgöng. Í svari mínu kom fram að Vegagerðin hefði látið skoða Fáskrúðsfjarðargöng og Almannaskarðsgöng og Spölur látið skoða sín göng. Þar er nokkrum atriðum ábótavant og álitamál um önnur og eftir því er unnið. Það er því búið að greina hvað er að á hverjum stað og hvað þarf að lagfæra eins og hér kemur fram: „Samkvæmt tilskipun er gefinn frestur til 2014 til…

Frú forseti. Ég vil bara ítreka það sem ég sagði áðan þegar ég taldi hér upp Hvalfjarðargöng, Fáskrúðsfjarðargöng og Almannaskarðsgöng. Í svari mínu kom fram að Vegagerðin hefði látið skoða Fáskrúðsfjarðargöng og Almannaskarðsgöng og Spölur látið skoða sín göng. Þar er nokkrum atriðum ábótavant og álitamál um önnur og eftir því er unnið. Það er því búið að greina hvað er að á hverjum stað og hvað þarf að lagfæra eins og hér kemur fram:

„Samkvæmt tilskipun er gefinn frestur til 2014 til að lagfæra eldri göng til samræmis við kröfur tilskipunar. Einnig eru undanþágur í tilskipuninni sem geta gilt um umferðarlítil göng ef unnt er að sýna fram á með áhættumatsgreiningu að öryggi sé tryggt.“

Eins og hv. þingmaður segir er þetta leiðarvísir hér. Ég get auk þess bætt því að mér er kunnugt um það að á vegum Vegagerðarinnar og slökkviliðsstjórans í Fjallabyggð, þ.e. sameinuðum Siglufirði og Ólafsfirði, er verið að vinna að áætlunum sem varða Strákagöng og Ólafsfjarðargöng þó að þau séu ekki hér inni. Nú veit ég ekki hvort það er vegna þess hve þau eru gömul eða umferð um þau lítil, en þar er verið að vinna að þessu og fara í gegnum þetta og þar hafa verið haldnir fundir. Ég er þess fullviss að bæði á vegum Vegagerðarinnar og annarra, og þá koma auðvitað slökkviliðin inn og fleiri aðilar á viðkomandi svæðum, er unnið að þessu. Við skulum vona að okkur takist að fara í það að uppfylla þessar tilskipanir sem koma frá Evrópusambandinu, þær eru margar góðar, mjög góðar, eins og margt sem kemur frá Evrópusambandinu sem við verðum að taka upp og haga okkur eftir, vegna þess að þær munu auka umferðaröryggi og við erum alltaf á verðinum hvað það varðar.